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中工网讯（工人日报-中工网记者黄仕强 通讯员曹远华）6月20日，由中铁五局承建的重庆永璧（永川至璧山）高速公路金龙隧道右洞提前23天贯通。该隧道的贯通打通了重庆永川区至璧山区之间的架梁通道，将节约工程运输成本，有效解决施工材料运输难题，为全线施工推进创造了良好条件。
据了解，金龙隧道为永璧高速项目重难点工程，隧道右线全长1443米，存在地质条件差、安全风险高、施工组织难的难点。为破解难题，该项目进场以来，严格遵循“早进晚出”的设计理念，以保证山体稳定，减少对洞口自然环境的破坏，同时通过加强隧道防排水施工工艺控制，严格监测瓦斯浓度、控制爆破震动、执行地质超前预报及监控量测、做好地下水的监测和水质化验、创新水沟电缆槽工艺工法等举措，确保隧道施工安全和质量。
该项目相关负责人介绍，目前，永璧项目全线土石方完成27.06%；桥梁工程桩完成28.33%，墩柱累计完成30.12%；涵洞工程累计完成19.25%；隧道开挖完成97.44%。金龙隧道左洞将于7月底贯通。
据悉，重庆永璧高速公路项目起于永川滴水岩，止于璧山区大兴镇，与合璧津高速公路相接，线路全长25.6公里。项目建成后将打通璧山与永川之间的直连快速通道，优化重庆高速公路路网布局，完善成渝城市群交通基础设施，有力推动成渝地区双城经济圈建设，促进沿线经济社会持续快速增长。
来源：中工网
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